Dignitat a les vies ha elaborat un informe demolidor elaborat amb dades obertes d’ADIF, Renfe i Rodalies de Catalunya sobre els incompliments dels serveis mínims el primer dels tres dies de vaga consecutius que viurà el transport públic pel país. A les aturades convocades per Semaf a Renfe aquest dimarts i dijous, amb una vaga de 24 hores dimarts i aturades parcials dijous, s’hi suma la vaga general de l’11 de novembre, que també afectarà el servei.
A partir de les dades recolides fin a les 15:40 hores i després d’una reunió de seguiment amb el Departament de Territori, des de Dignitat a les vies s’estima que només han circulat 120 dels 205 trens de serveis mínims fixats fins a les 13:30 (el 58,5%). Això tenint en compte que Rodalies ha ofert el 27,3 % dels trens d’un dimarts normal (120 de 440) i els seus propis avisos admetien l’incompliment dels serveis mínims establerts.
A més, la plataforma d’usuaris posa èmfasi en el fet que la vaga arriba després de tres dies «de servei desbordat: el dilluns 9 va ser el pitjor dia des que tenim registres, amb un 12,5 % de trens puntuals. Entre dissabte i dilluns, 426 trens programats no van circular sense cap avís», tal com es mostra en el quadre adjunt:
Davant d’aquesta caòtica realitat quotidiana, Dignitat a les vies demana «saber què es fa quan no es compleixen els mínims, rebre’ls abans i en un format que es pugui creuar tren a tren, i que la informació als usuaris digui quins trens circulen de veritat».
Només quatre línies han complert els serveis mínims
L’informe reflecteix que avui només quatre línies, totes amb dos trens garantits, han complert els mínims; l’R13 i l’RL3 no en van fer circular cap i l’R2S, 13 de 33. Cap línia gran no va arribar al 75% dels serveis mínims.
El següent quadre mostra dades provisionals i arriben fins a les 13:30 hores. Vuit trens de mínims encara no constaven com a circulats ni cancel·lats i cinc trens circulats podrien correspondre a mínims no assignats, de manera que el compliment real podria passar del 58,5% constatat a un 61%:
A la tarda «no ha millorat: a les 15:40, 96 dels 137 trens (70%) de l’horari habitual previstos a la darrera franja avaluada constaven com a cancel·lats; a les 13:55 eren 102 de 137), i l’R1, l’R2, l’R2S, l’R4, l’R15, l’RL3 i l’RT1 tenien el servei suspès en algun sentit», es recull a l’informe.
El problema no és només quants trens circulen, destaca la plataforma, sinó que «el passatger no sap quins. Entre dissabte i dilluns, 426 trens programats no es van cancel·lar oficialment però ni ADIF ni Renfe els van veure passar per cap estació. A la pantalla, aquests trens continuaven ‘previstos’. El dia de vaga, l’avís per a la R1, R2, R2N, R2S, R3 i R4 només deia que ‘els trens no estan prestant el servei programat’, sense dir quins».
Tota aquesta anàlisis porta a la plataforma a demanar un seguit de punts de cara a futur:
«Què es fa quan no es compleixen els mínims: qui ho controla, amb quines dades i amb quines conseqüències, començant per l’R13 i l’RL3 (0 de 2) i l’R2S (13 de 33) del dia 10.
El balanç oficial de cada dia de vaga, per línia, per poder-lo contrastar amb les nostres mesures.
Informació de les properes convocatòries tan aviat com es coneguin, amb els dies i franges afectats.
Els serveis mínims amb antelació i en dades obertes: cada tren garantit amb el seu número de tren, per poder-los carregar a les apps abans que comenci la vaga.
Informació en temps real de quins trens circulen: cancel·lar a les pantalles i al GTFS-RT els trens que no surten, en lloc de deixar-los com a previstos.
Avisos per tren, no genèrics: quan un tren garantit no surt, dir-ho per a aquell tren i amb alternativa».
Dignitat a les vies estima que només han circulat el 58,5% dels serveis mínims programats el primer dia de vaga és un article de EbreDigital.cat.
Dignitat a les vies ha elaborat un informe demolidor elaborat amb dades obertes d’ADIF, Renfe i Rodalies de Catalunya sobre els incompliments dels serveis mínims el primer dels tres dies de vaga consecutius que viurà el transport públic pel país. A les aturades convocades per Semaf a Renfe aquest dimarts i dijous, amb una vaga de 24 hores dimarts i aturades parcials dijous, s’hi suma la vaga general de l’11 de novembre, que també afectarà el servei.. A partir de les dades recolides fin a les 15:40 hores i després d’una reunió de seguiment amb el Departament de Territori, des de Dignitat a les vies s’estima que només han circulat 120 dels 205 trens de serveis mínims fixats fins a les 13:30 (el 58,5%). Això tenint en compte que Rodalies ha ofert el 27,3 % dels trens d’un dimarts normal (120 de 440) i els seus propis avisos admetien l’incompliment dels serveis mínims establerts.. A més, la plataforma d’usuaris posa èmfasi en el fet que la vaga arriba després de tres dies «de servei desbordat: el dilluns 9 va ser el pitjor dia des que tenim registres, amb un 12,5 % de trens puntuals. Entre dissabte i dilluns, 426 trens programats no van circular sense cap avís», tal com es mostra en el quadre adjunt:. Davant d’aquesta caòtica realitat quotidiana, Dignitat a les vies demana «saber què es fa quan no es compleixen els mínims, rebre’ls abans i en un format que es pugui creuar tren a tren, i que la informació als usuaris digui quins trens circulen de veritat».. Només quatre línies han complert els serveis mínims. L’informe reflecteix que avui només quatre línies, totes amb dos trens garantits, han complert els mínims; l’R13 i l’RL3 no en van fer circular cap i l’R2S, 13 de 33. Cap línia gran no va arribar al 75% dels serveis mínims.. El següent quadre mostra dades provisionals i arriben fins a les 13:30 hores. Vuit trens de mínims encara no constaven com a circulats ni cancel·lats i cinc trens circulats podrien correspondre a mínims no assignats, de manera que el compliment real podria passar del 58,5% constatat a un 61%:. A la tarda «no ha millorat: a les 15:40, 96 dels 137 trens (70%) de l’horari habitual previstos a la darrera franja avaluada constaven com a cancel·lats; a les 13:55 eren 102 de 137), i l’R1, l’R2, l’R2S, l’R4, l’R15, l’RL3 i l’RT1 tenien el servei suspès en algun sentit», es recull a l’informe.. El problema no és només quants trens circulen, destaca la plataforma, sinó que «el passatger no sap quins. Entre dissabte i dilluns, 426 trens programats no es van cancel·lar oficialment però ni ADIF ni Renfe els van veure passar per cap estació. A la pantalla, aquests trens continuaven ‘previstos’. El dia de vaga, l’avís per a la R1, R2, R2N, R2S, R3 i R4 només deia que ‘els trens no estan prestant el servei programat’, sense dir quins».. Tota aquesta anàlisis porta a la plataforma a demanar un seguit de punts de cara a futur:. «Què es fa quan no es compleixen els mínims: qui ho controla, amb quines dades i amb quines conseqüències, començant per l’R13 i l’RL3 (0 de 2) i l’R2S (13 de 33) del dia 10.. El balanç oficial de cada dia de vaga, per línia, per poder-lo contrastar amb les nostres mesures.. Informació de les properes convocatòries tan aviat com es coneguin, amb els dies i franges afectats.. Els serveis mínims amb antelació i en dades obertes: cada tren garantit amb el seu número de tren, per poder-los carregar a les apps abans que comenci la vaga.. Informació en temps real de quins trens circulen: cancel·lar a les pantalles i al GTFS-RT els trens que no surten, en lloc de deixar-los com a previstos.. Avisos per tren, no genèrics: quan un tren garantit no surt, dir-ho per a aquell tren i amb alternativa».. Dignitat a les vies estima que només han circulat el 58,5% dels serveis mínims programats el primer dia de vaga és un article de EbreDigital.cat.
Dignitat a les vies ha elaborat un informe demolidor elaborat amb dades obertes d’ADIF, Renfe i Rodalies de Catalunya sobre els incompliments dels serveis mínims el primer dels tres dies de vaga consecutius que viurà el transport públic pel país. A les aturades convocades per Semaf a Renfe aquest dimarts i dijous, amb una vaga […] Dignitat a les vies estima que només han circulat el 58,5% dels serveis mínims programats el primer dia de vaga és un article de EbreDigital.cat.
Dignitat a les vies ha elaborat un informe demolidor elaborat amb dades obertes d’ADIF, Renfe i Rodalies de Catalunya sobre els incompliments dels serveis mínims el primer dels tres dies de vaga consecutius que viurà el transport públic pel país. A les aturades convocades per Semaf a Renfe aquest dimarts i dijous, amb una vaga de 24 hores dimarts i aturades parcials dijous, s’hi suma la vaga general de l’11 de novembre, que també afectarà el servei.. A partir de les dades recolides fin a les 15:40 hores i després d’una reunió de seguiment amb el Departament de Territori, des de Dignitat a les vies s’estima que només han circulat 120 dels 205 trens de serveis mínims fixats fins a les 13:30 (el 58,5%). Això tenint en compte que Rodalies ha ofert el 27,3 % dels trens d’un dimarts normal (120 de 440) i els seus propis avisos admetien l’incompliment dels serveis mínims establerts.. A més, la plataforma d’usuaris posa èmfasi en el fet que la vaga arriba després de tres dies «de servei desbordat: el dilluns 9 va ser el pitjor dia des que tenim registres, amb un 12,5 % de trens puntuals. Entre dissabte i dilluns, 426 trens programats no van circular sense cap avís», tal com es mostra en el quadre adjunt:. Davant d’aquesta caòtica realitat quotidiana, Dignitat a les vies demana «saber què es fa quan no es compleixen els mínims, rebre’ls abans i en un format que es pugui creuar tren a tren, i que la informació als usuaris digui quins trens circulen de veritat».. Només quatre línies han complert els serveis mínims. L’informe reflecteix que avui només quatre línies, totes amb dos trens garantits, han complert els mínims; l’R13 i l’RL3 no en van fer circular cap i l’R2S, 13 de 33. Cap línia gran no va arribar al 75% dels serveis mínims.. El següent quadre mostra dades provisionals i arriben fins a les 13:30 hores. Vuit trens de mínims encara no constaven com a circulats ni cancel·lats i cinc trens circulats podrien correspondre a mínims no assignats, de manera que el compliment real podria passar del 58,5% constatat a un 61%:. A la tarda «no ha millorat: a les 15:40, 96 dels 137 trens (70%) de l’horari habitual previstos a la darrera franja avaluada constaven com a cancel·lats; a les 13:55 eren 102 de 137), i l’R1, l’R2, l’R2S, l’R4, l’R15, l’RL3 i l’RT1 tenien el servei suspès en algun sentit», es recull a l’informe.. El problema no és només quants trens circulen, destaca la plataforma, sinó que «el passatger no sap quins. Entre dissabte i dilluns, 426 trens programats no es van cancel·lar oficialment però ni ADIF ni Renfe els van veure passar per cap estació. A la pantalla, aquests trens continuaven ‘previstos’. El dia de vaga, l’avís per a la R1, R2, R2N, R2S, R3 i R4 només deia que ‘els trens no estan prestant el servei programat’, sense dir quins».. Tota aquesta anàlisis porta a la plataforma a demanar un seguit de punts de cara a futur:. «Què es fa quan no es compleixen els mínims: qui ho controla, amb quines dades i amb quines conseqüències, començant per l’R13 i l’RL3 (0 de 2) i l’R2S (13 de 33) del dia 10.. El balanç oficial de cada dia de vaga, per línia, per poder-lo contrastar amb les nostres mesures.. Informació de les properes convocatòries tan aviat com es coneguin, amb els dies i franges afectats.. Els serveis mínims amb antelació i en dades obertes: cada tren garantit amb el seu número de tren, per poder-los carregar a les apps abans que comenci la vaga.. Informació en temps real de quins trens circulen: cancel·lar a les pantalles i al GTFS-RT els trens que no surten, en lloc de deixar-los com a previstos.. Avisos per tren, no genèrics: quan un tren garantit no surt, dir-ho per a aquell tren i amb alternativa».. Dignitat a les vies estima que només han circulat el 58,5% dels serveis mínims programats el primer dia de vaga és un article de EbreDigital.cat.