El servei ferroviari entre Tarragona i Barcelona s’ha reprès aquest dilluns a les tres de la tarda. El primer tren ha sortit a les 14.40 hores de l’estació de Salou – PortAventura. Des de Tarragona, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha demanat “comprensió” als usuaris i ha assumit que hi haurà retards en els primers dies de represa del servei. “Entenem perfectament que es donin aquestes circumstàncies”, ha assegurat en referència a les incidències. De fet, cap a les 17:30 hores la circulació ha estat interrompuda entre St. Vicenç de Calders i Cunit, a causa d’una avaria que ha deixat sense tensió la infraestructura. Des de Renfe s’ha habilitat servei per carretera en la línia dels regionals sud entre Cunit i Torredembarra, i entre Cunit i Sant Vicenç de Calders. Alhora, s’estan desviant alguns combois regionals que van a Tarragona i les Terres de l’Ebre per la línia de Vilafranca del Penedès.
Malgrat tot, ha afegit que les obres com les del túnel de Roda són “necessàries” per millorar la infraestructura i ha fixat un “horitzó de dos anys” per tenir “un servei de qualitat”. Paneque també ha celebrat que els treballs al túnel s’han acabat “en temps i forma”.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, valora la represa del servei ferroviari entre Tarragona i Barcelona. Autor: Eloi Tost
La consellera ha destacat que les obres al túnel de Roda de Berà són la “primera gran inversió” que s’ha dut a terme “per posar a punt Rodalies i ha valorat que el pla de transport alternatiu ha funcionat “raonablement bé” durant els cinc mesos que ha durat. Amb tot, ha recordat que aquesta represa que s’inicia comportarà “algunes disfuncions” fins al maig, quan acabin del tot els treballs. A més, ha fet valdre que hi hagi trens cada 30 minuts de Tarragona a Barcelona.
“L’absoluta prioritat d’aquest govern és millorar el servei de Rodalies a Catalunya” fins que tingui la qualitat que el país “necessita i mereix”. Malgrat això, ha subratllat que caldrà “temps” per pal·liar “deu o dotze anys de desinversió a la xarxa”. Entre els elements a millorar ha citat “millora a les infraestructures i millora de la informació, seguretat, equipaments i accessibilitat”. La titular de Territori també ha posat a la llista el traspàs de Rodalies. Respecte a la vaga anunciada pels treballadors de cara a finals de març i abril, ha donat “garanties suficients” perquè els empleats tinguin clar “que no hi haurà ni una sola pèrdua dels drets laborals adquirits”.
Incidències a Cunit
Finalment, ha parlat de les incidències d’aquest cap de setmana i dilluns al matí a l’estació de Cunit de l’R2. La consellera ha remarcat que ha estat en “contacte permanent” amb l’alcaldessa del municipi, el president de Renfe i el ministeri. “Hi ha hagut problemes i es pot fer millor. Es pot informar millor des de les andanes i es pot reforçar el servei d’atenció al client”, ha manifestat i ha insistit que posaran “tots els recursos” que calguin perquè els pròxims dies la situació millori.
Els viatgers no tenen “esperança”: “Amb els trens de mercaderies serà encara pitjor”
Més enllà de les declaracions polítiques, els viatgers de les línies de Regionals i Rodalies del sud de Catalunya no tenen “esperança” amb Renfe. Creuen que no millorarà la puntualitat dels horaris perquè hauran de compartir la via amb el tercer fil. Núria Salvador, una de les usuàries que fa el trajecte entre Salou i Barcelona apunta que la xarxa ja està “col·lapsada” i que “amb els trens de mercaderies serà encara pitjor”, ha dit a l’ACN. El primer tren amb passatgers després de les obres ha arribat 50 minuts més tard de l’horari previst a l’estació de Barcelona-Sants.
El comboi ha sortit a les 14.40 h de Salou – PortAventura i de Tarragona ja ha partit uns deu minuts tard. Després s’ha aturat més de deu minuts passat Torredembarra, abans d’encarar el tram que ha estat en obres, al túnel de Roda de Berà. Amb tot, el tren havia de ser a Sants a les 16.09 h, però ha arribat a les 16.59 h, 50 minuts tard. En cap moment s’ha informat els passatgers de la demora que estava patint el regional. Segons fonts de Renfe, el retard s’ha produït per un problema de senyalització d’Adif.
Amb aquesta primera experiència, els usuaris no tenen “confiança” amb el servei. La majoria de persones afirmen que aquests mesos del tall el sistema amb autobusos ha funcionat bé, però ara creuen que tornaran a patir els retards habituals. Sabaté ha insistit que Renfe, Adif i el Govern han “venut” les obres com una “millora”, però recorda que els treballs que s’han fet és perquè puguin circular els trens de mercaderies. “Si ja hi havia un col·lapse a les vies de tren, ara serà pitjor”, ha asseverat.
Pau Escobar que ha pujat a Torredembarra diu que és “molt difícil” tenir confiança amb Renfe. “Ha fotut molts dies a moltes persones, ha tirat enlaire molts dies a molta gent”, assenyala una altra viatgera torrenca, Berta Ruíz. Un altre usuari amb bitllet Tarragona – Barcelona-Sants, Albert García, ha explicat que quan ha d’anar a la capital del país a una hora específica “no es fia dels horaris”, només per “fer-se una idea”.
Dia D al servei ferroviari: Torna la normalitat… i els retards (vídeos) és un article de EbreDigital.cat.
El servei ferroviari entre Tarragona i Barcelona s’ha reprès aquest dilluns a les tres de la tarda. El primer tren ha sortit a les 14.40 hores de l’estació de Salou – PortAventura. Des de Tarragona, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha demanat “comprensió” als usuaris i ha assumit que hi haurà retards en els primers dies de represa del servei. “Entenem perfectament que es donin aquestes circumstàncies”, ha assegurat en referència a les incidències. De fet, cap a les 17:30 hores la circulació ha estat interrompuda entre St. Vicenç de Calders i Cunit, a causa d’una avaria que ha deixat sense tensió la infraestructura. Des de Renfe s’ha habilitat servei per carretera en la línia dels regionals sud entre Cunit i Torredembarra, i entre Cunit i Sant Vicenç de Calders. Alhora, s’estan desviant alguns combois regionals que van a Tarragona i les Terres de l’Ebre per la línia de Vilafranca del Penedès.. Malgrat tot, ha afegit que les obres com les del túnel de Roda són “necessàries” per millorar la infraestructura i ha fixat un “horitzó de dos anys” per tenir “un servei de qualitat”. Paneque també ha celebrat que els treballs al túnel s’han acabat “en temps i forma”.. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, valora la represa del servei ferroviari entre Tarragona i Barcelona. Autor: Eloi Tost. La consellera ha destacat que les obres al túnel de Roda de Berà són la “primera gran inversió” que s’ha dut a terme “per posar a punt Rodalies i ha valorat que el pla de transport alternatiu ha funcionat “raonablement bé” durant els cinc mesos que ha durat. Amb tot, ha recordat que aquesta represa que s’inicia comportarà “algunes disfuncions” fins al maig, quan acabin del tot els treballs. A més, ha fet valdre que hi hagi trens cada 30 minuts de Tarragona a Barcelona.. “L’absoluta prioritat d’aquest govern és millorar el servei de Rodalies a Catalunya” fins que tingui la qualitat que el país “necessita i mereix”. Malgrat això, ha subratllat que caldrà “temps” per pal·liar “deu o dotze anys de desinversió a la xarxa”. Entre els elements a millorar ha citat “millora a les infraestructures i millora de la informació, seguretat, equipaments i accessibilitat”. La titular de Territori també ha posat a la llista el traspàs de Rodalies. Respecte a la vaga anunciada pels treballadors de cara a finals de març i abril, ha donat “garanties suficients” perquè els empleats tinguin clar “que no hi haurà ni una sola pèrdua dels drets laborals adquirits”.. Incidències a Cunit. Finalment, ha parlat de les incidències d’aquest cap de setmana i dilluns al matí a l’estació de Cunit de l’R2. La consellera ha remarcat que ha estat en “contacte permanent” amb l’alcaldessa del municipi, el president de Renfe i el ministeri. “Hi ha hagut problemes i es pot fer millor. Es pot informar millor des de les andanes i es pot reforçar el servei d’atenció al client”, ha manifestat i ha insistit que posaran “tots els recursos” que calguin perquè els pròxims dies la situació millori.. Els viatgers no tenen “esperança”: “Amb els trens de mercaderies serà encara pitjor”. Núria Salvador, usuària del tren, diu que no té esperança amb el servei perquè es compartirà la via amb mercaderies; Pau Escobar i Berta Ruiz, usuaris del tren, comenten que no confien en la puntualitat de Rodalies; Albert García, usuari del tren, diu que no es fia dels horaris. Autor: Arnau Martínez. Més enllà de les declaracions polítiques, els viatgers de les línies de Regionals i Rodalies del sud de Catalunya no tenen “esperança” amb Renfe. Creuen que no millorarà la puntualitat dels horaris perquè hauran de compartir la via amb el tercer fil. Núria Salvador, una de les usuàries que fa el trajecte entre Salou i Barcelona apunta que la xarxa ja està “col·lapsada” i que “amb els trens de mercaderies serà encara pitjor”, ha dit a l’ACN. El primer tren amb passatgers després de les obres ha arribat 50 minuts més tard de l’horari previst a l’estació de Barcelona-Sants.. El comboi ha sortit a les 14.40 h de Salou – PortAventura i de Tarragona ja ha partit uns deu minuts tard. Després s’ha aturat més de deu minuts passat Torredembarra, abans d’encarar el tram que ha estat en obres, al túnel de Roda de Berà. Amb tot, el tren havia de ser a Sants a les 16.09 h, però ha arribat a les 16.59 h, 50 minuts tard. En cap moment s’ha informat els passatgers de la demora que estava patint el regional. Segons fonts de Renfe, el retard s’ha produït per un problema de senyalització d’Adif.. Amb aquesta primera experiència, els usuaris no tenen “confiança” amb el servei. La majoria de persones afirmen que aquests mesos del tall el sistema amb autobusos ha funcionat bé, però ara creuen que tornaran a patir els retards habituals. Sabaté ha insistit que Renfe, Adif i el Govern han “venut” les obres com una “millora”, però recorda que els treballs que s’han fet és perquè puguin circular els trens de mercaderies. “Si ja hi havia un col·lapse a les vies de tren, ara serà pitjor”, ha asseverat.. Pau Escobar que ha pujat a Torredembarra diu que és “molt difícil” tenir confiança amb Renfe. “Ha fotut molts dies a moltes persones, ha tirat enlaire molts dies a molta gent”, assenyala una altra viatgera torrenca, Berta Ruíz. Un altre usuari amb bitllet Tarragona – Barcelona-Sants, Albert García, ha explicat que quan ha d’anar a la capital del país a una hora específica “no es fia dels horaris”, només per “fer-se una idea”.. Dia D al servei ferroviari: Torna la normalitat… i els retards (vídeos) és un article de EbreDigital.cat.
El servei ferroviari entre Tarragona i Barcelona s’ha reprès aquest dilluns a les tres de la tarda. El primer tren ha sortit a les 14.40 hores de l’estació de Salou – PortAventura. Des de Tarragona, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha demanat “comprensió” als usuaris i ha assumit que hi haurà retards en els […] Dia D al servei ferroviari: Torna la normalitat… i els retards (vídeos) és un article de EbreDigital.cat.
Facebook Instagram WhatsApp Telegram YouTube. Durant l’acte, hi haurà la xerrada ‘El càncer: quan la ciència es converteix en ESPERANÇA’, a càrrec del professor de bioquímica Samuel Bru Rullo (UIC).. L’esdeveniment comptarà amb la salutació de l’alcalde Francesc Arasa, i la presentació de la regidora de Cohesió Social, Gemma Caballé.. Preu: 30 euros + donatiu 10 euros (inclou números per al sorteig d’obsequis dels comerços de l’Ampolla).. Data límit per a reserves: 20 de març.. Reserves:. Hotel Flamingo: 977 59 38 16. Maite Gallimó: 653 020 296. Avelina Cabrera: 643 335 788. Geno Cabrera: 665 237 476. Us hi esperem per sumar esforços en la lluita contra el càncer!»}. marçSopar Solidari contra el Càncer a l’Hotel FlamingoCategoriaActe solidariPoblacióL. 1 € solidari a @lligacontraelcancer. «}. marçVI Cursa del Caspolino a Móra la NovaCategoriaEsportsPoblacióMóra la Nova. Mostrar més esdeveniments
