Els maquinistes de Renfe han rebut els informes de les marxes exploratòries després del temporal ireprenen el servei a la xarxa de Rodalies. El sindicat majoritari de maquinistes ha confirmat que han revisat els documents elaborats després de les marxes exploratòries per detectar incidències després del temporal.
Els conductors s’havien negat a circular fins que no es poguessin revisar aquests documents, que no havien pogut consultar fins ara. El sindicat majoritari ha enviat una carta a la direcció després de la caiguda de l’arbre a l’R2sud a Vilanova i la Geltrú i de no rebre els informes de les marxes exploratòries per reprendre els trams afectats pel temporal dels últims dies. El sindicat ha assegurat que es veia “obligat” a “protegir la integritat del servei ferroviari, en especial pel que respecta a la seguretat i salut de les persones treballadores.
«En les condicions actuals, no podem garantir la prestació del servei amb les màximes garanties de seguretat”, avisaven aquest matí a primera hora. Segons fonts sindicals, surten alguns trens “esporàdicament” però no tots. La direcció de Renfe ha assegurat que el servei «no funciona correctament” i que no circula “cap tren a l’R1” i que a la resta de línies hi ha circulació però no tots els previstos. De fet, durant el dimarts els maquinistes ja van demanar aquests informes per reprendre els trams que volia reobrir l’operadora amb el vistiplau del gestor de la infraestructura.
En concret, el col·lectiu reclamava rebre els informes que s’elaboren després de les marxes exploratòries per reprendre l’R1 fins a Blanes, l’RG1 entre Maçanet i Portbou, l’R3 entre Ripoll i la Tour i l’R8 entre Granollers Centre i Martorell, i els regionals de l’R13 i R14 entre Tarragona i Sant Vicenç i l’R17 fins a Port Aventura, trams ja validats pels tècnics d’Adif. Els conductors van traslladar a l’empresa que el restabliment del servei es produirà “únicament” quan s’hagin realitzat totes les comprovacions previstes per pal·liar els efectes dels aiguats.
Aquests protocols es van adoptar després dels accidents a Adamuz i Gelida del gener passat, que va generar una onada de protestes entre els treballadors ferroviaris. Finalment, es va pactar que representants dels treballadors i personal de l’operadora farien marxes de reconeixement dels trams abans de reobrir-los en cas d’inclemències meteorològiques.
Semaf diu que els maquinistes avalen els informes de seguretat i que reprenen el servei de Rodalies és un article de EbreDigital.cat.
Els maquinistes de Renfe han rebut els informes de les marxes exploratòries després del temporal ireprenen el servei a la xarxa de Rodalies. El sindicat majoritari de maquinistes ha confirmat que han revisat els documents elaborats després de les marxes exploratòries per detectar incidències després del temporal.. Els conductors s’havien negat a circular fins que no es poguessin revisar aquests documents, que no havien pogut consultar fins ara. El sindicat majoritari ha enviat una carta a la direcció després de la caiguda de l’arbre a l’R2sud a Vilanova i la Geltrú i de no rebre els informes de les marxes exploratòries per reprendre els trams afectats pel temporal dels últims dies. El sindicat ha assegurat que es veia “obligat” a “protegir la integritat del servei ferroviari, en especial pel que respecta a la seguretat i salut de les persones treballadores.. «En les condicions actuals, no podem garantir la prestació del servei amb les màximes garanties de seguretat”, avisaven aquest matí a primera hora. Segons fonts sindicals, surten alguns trens “esporàdicament” però no tots. La direcció de Renfe ha assegurat que el servei «no funciona correctament” i que no circula “cap tren a l’R1” i que a la resta de línies hi ha circulació però no tots els previstos. De fet, durant el dimarts els maquinistes ja van demanar aquests informes per reprendre els trams que volia reobrir l’operadora amb el vistiplau del gestor de la infraestructura.. En concret, el col·lectiu reclamava rebre els informes que s’elaboren després de les marxes exploratòries per reprendre l’R1 fins a Blanes, l’RG1 entre Maçanet i Portbou, l’R3 entre Ripoll i la Tour i l’R8 entre Granollers Centre i Martorell, i els regionals de l’R13 i R14 entre Tarragona i Sant Vicenç i l’R17 fins a Port Aventura, trams ja validats pels tècnics d’Adif. Els conductors van traslladar a l’empresa que el restabliment del servei es produirà “únicament” quan s’hagin realitzat totes les comprovacions previstes per pal·liar els efectes dels aiguats.. Aquests protocols es van adoptar després dels accidents a Adamuz i Gelida del gener passat, que va generar una onada de protestes entre els treballadors ferroviaris. Finalment, es va pactar que representants dels treballadors i personal de l’operadora farien marxes de reconeixement dels trams abans de reobrir-los en cas d’inclemències meteorològiques.. Semaf diu que els maquinistes avalen els informes de seguretat i que reprenen el servei de Rodalies és un article de EbreDigital.cat.
Els maquinistes de Renfe han rebut els informes de les marxes exploratòries després del temporal ireprenen el servei a la xarxa de Rodalies. El sindicat majoritari de maquinistes ha confirmat que han revisat els documents elaborats després de les marxes exploratòries per detectar incidències després del temporal. Els conductors s’havien negat a circular fins que […] Semaf diu que els maquinistes avalen els informes de seguretat i que reprenen el servei de Rodalies és un article de EbreDigital.cat.
Els maquinistes de Renfe han rebut els informes de les marxes exploratòries després del temporal ireprenen el servei a la xarxa de Rodalies. El sindicat majoritari de maquinistes ha confirmat que han revisat els documents elaborats després de les marxes exploratòries per detectar incidències després del temporal.. Els conductors s’havien negat a circular fins que no es poguessin revisar aquests documents, que no havien pogut consultar fins ara. El sindicat majoritari ha enviat una carta a la direcció després de la caiguda de l’arbre a l’R2sud a Vilanova i la Geltrú i de no rebre els informes de les marxes exploratòries per reprendre els trams afectats pel temporal dels últims dies. El sindicat ha assegurat que es veia “obligat” a “protegir la integritat del servei ferroviari, en especial pel que respecta a la seguretat i salut de les persones treballadores.. «En les condicions actuals, no podem garantir la prestació del servei amb les màximes garanties de seguretat”, avisaven aquest matí a primera hora. Segons fonts sindicals, surten alguns trens “esporàdicament” però no tots. La direcció de Renfe ha assegurat que el servei «no funciona correctament” i que no circula “cap tren a l’R1” i que a la resta de línies hi ha circulació però no tots els previstos. De fet, durant el dimarts els maquinistes ja van demanar aquests informes per reprendre els trams que volia reobrir l’operadora amb el vistiplau del gestor de la infraestructura.. En concret, el col·lectiu reclamava rebre els informes que s’elaboren després de les marxes exploratòries per reprendre l’R1 fins a Blanes, l’RG1 entre Maçanet i Portbou, l’R3 entre Ripoll i la Tour i l’R8 entre Granollers Centre i Martorell, i els regionals de l’R13 i R14 entre Tarragona i Sant Vicenç i l’R17 fins a Port Aventura, trams ja validats pels tècnics d’Adif. Els conductors van traslladar a l’empresa que el restabliment del servei es produirà “únicament” quan s’hagin realitzat totes les comprovacions previstes per pal·liar els efectes dels aiguats.. Aquests protocols es van adoptar després dels accidents a Adamuz i Gelida del gener passat, que va generar una onada de protestes entre els treballadors ferroviaris. Finalment, es va pactar que representants dels treballadors i personal de l’operadora farien marxes de reconeixement dels trams abans de reobrir-los en cas d’inclemències meteorològiques.. Semaf diu que els maquinistes avalen els informes de seguretat i que reprenen el servei de Rodalies és un article de EbreDigital.cat.